Aküsü Biten Araba Nasıl Çalıştırılır

Sebebi ister ışıkları açık bırakmak olsun, ister anahtar kontakta kalmış olsun ya da akünüz eskimiş bile olsa her araba sahibi er ya da geç akünün bitmesi ile karşı karşıya kalır. Neyse ki, eğer yakınlarınızda çalışır durumda olan başka bir araba var ise veya arabanızın vitesi manuel ise aküyü şoklayabilir veya arabanızı vurdurarak tekrar çalışır duruma getirebilirsiniz.

Aküyü Şoklamak

1. Her iki aracın da kaputlarını kaldırın ve aküleri bulun. Çoğu arabada akü, arabanın ön kısmına yakın olacak şekilde sağ veya sol tarafta bulunur. Ancak bazı araçlarda akü, motor ve yolcu bölmesinin arasında güvenlik duvarına yakın olacak yerde bulunur. Bazı arabalarda ise akü bagajda bulunur. Eğer nerede olduğundan emin değilseniz, akünün yerini tespit etmek için arabanızın kullanım kılavuzuna bakın. Akünün pozitif ve negatif kutupları belirleyin.

• Akünün pozitif kutbu genellikle + işareti ile gösterilir ve bu kutba kırmızı bir kablo bağlıdır.
• Akünün negatif kutbu ise genellikle – işareti ile gösterilir ve bu kutba siyah bir kablo bağlıdır.

2. Çalışan arabayı çalışmayan arabanın dokunmayacak şekilde mümkün oldukça yakınına park edin. Arabaları aküleri arasındaki mesafe en az olacak şekilde fakat araçlar birbirine dokunmayacak şekilde park edin. Her iki araçtaki motoru, radyoyu, klimayı, ışıkları ve diğer elektrik ile çalışan aletleri kapatın. Arabaların birbiri ile temas etmesine izin vermeyin.

• Eğer arabalar temas halinde olursa, aküye yapılacak takviye işlemi iki araba arasında tehlikeli bir elektrik akımı oluşturabilir.

3. Eğer varsa, güvenliğinizi sağlayacak malzemelerinizi takın. (Eldiven ve gözlük gibi) Aküde çatlak, kırık veya kaçak gibi herhangi bir hasar olup olmadığına bakın. Eğer bu gibi şeylerden herhangi birine rastlarsanız, arabanıza takviye yapmaya çalışmayın. Bunun yerine akünüzü değiştirmek için ihtiyacınız olan servis elemanını çağırın.

• Çalışmayan arabanın aküsünü çıkartıp, kablolarını söküp temizlemeniz gerekebilir. İnce bir tel fırça kullanarak her iki kutbu ve başlığı temizleyin. Daha sonra kabloları tekrar kutuplara bağlayarak arabayı çalıştırın.
• Pozitif kutbun üzerinde bulunan koruyucu kılıfları mümkünse kaldırın.

4. Takviye kablolarınızı çözün ve gevşetin. Akünüzde olduğu gibi takviye kablolarınız da siyah ve kırmızı renklidir ve uç kısımlarında aküdeki terminallere bağlanabilmesi için uzun ömürlü kıskaçları bulunmaktadır. Aküye bir kez bağladıktan sonra kırmızı ve siyah olan kabloların uçlarının birbiri ile temas etmeyeceğinden emin olmalısınız ki böylece diğer araca zarar vermeyin veya takviye yapılırken oluşabilecek elektrik akımından dolayı zarar görmeyin.

5. Takviye kablolarını aşağıdaki sıra ile bağlayın.

• Kırmızı renkli kablonun bir ucunu ölü olan akünün pozitif (+) kutbuna bağlayın.
• Kırmızı renkli kablonun diğer ucunu da çalışır durumda olan akünün pozitif (+) kutbuna bağlayın.
• Siyah renkli kablonun bir çalışır durumda olan akünün negatif (-) kutbuna bağlayın.
• Siyah renkli kablonun diğer ucunu da ölü durumda olan aracın üzerindeki bir metal parçasına bağlayın tercihen sürgüye bağlayın ki siyah kablonun negatif ucu böylece şasiye bağlanmış olsun. Eğer bu pratik değilse, motora bağlı olan küçük parlak bir metal arayın (boyalı veya yağlı olmasın). Genelllikle cıvata, sürgü veya diğer parlak metaller işinizi görür. İyi bir yere bağladığınızda küçük bir kıvılcım göreceksinizdir. Son çare olarak diğer ucu ölü bataryanın negatif (-) kutbuna bağlamayı deneyebilirsiniz ancak ölü bataryadan çıkacak olan hidrojen gazı tutuşmaya yol açabileceği için oldukça risklidir.
• Hiç bir kablonun motorun parçalarına dokunmadığından emin olun aksi taktirde aracın hareketini sağlayan parçalar zarar görebilir.

6. Çalışır durumdaki arabayı çalıştırın. Bir kaç dakikalığına boşta çalıştırın. Motora gaz vermeyin ancak 30 ile 60 saniyede bir tekrar motoru durdurup tekrar çalıştırın. Bunu yaptığınız taktirde ölü olan akü arabanın çalışması için gerekli olan enerjiyi aküden alacaktır, kablolardan değil. (Bu da yaklaşık olarak 100 amperdir) Yaygın olan takviye kabloları gerekli olan akımı geçirmezler. Boş aküyü doldurmak zorundasınızdır. Eğer 30 saniye yeterli gelmezse bu taktirde 60 saniye boyunca motora gaz vererek doldurmayı deneyin. Aküler arasındaki bağlantının iyi ve temiz olması zorunludur.

7. Çalışmayan arabayı çalıştırmayı deneyin. Eğer çalışmazsa, motoru kapatın takviye yaptığınız 4 noktada bağlantı noktalarını hafifçe oynatırken geçici olarak bağlantıyı kopartın. Çalışan arabayı tekrar çalıştırın. Çalışmayan arabayı çalıştırmayı tekrar denemeden önce 5 dakika bekleyin. Eğer bir kaç denemeden sonra hala çalışmazsa, bir çekiciye veya yeni bir aküye ihtiyaç duyabilirsiniz.

8 Araba çalışmaya başladığında takviye kablolarını sökün. Kabloları bağladığınız sıranın tam tersi sırası ile sökün ve uçların yine birbiri ile veya motorun parçaları ile temas etmediğinden emin olun.

• Ölü akülü olan aracın üzerindeki metale bağladığınız siyah kablonun ucunu sökün.
• Çalışır durumda olan aracın negatif (-) kutbuna bağladığınız siyah renkli kabloyu sökün.
• Çalışır durumda olan aracın pozitif (+) kutbuna bağladığınız kırmızı renkli kabloyu sökün.
• Ölü akülü olan aracın üzerindeki pozitif (+) kutbuna bağladığınız kırmızı renkli kabloyu sökün.
• Kırmızı renkli (+) pozitif kabloların koruyucularını mümkünse değiştirin. Böylece kazara olabilecek olan kısa devreyi önlemiş olursunuz.

9 Önceden çalışmayan aracın motorunu çalışır durumda tutun. Arabayı motoru kapatmadan önce ortalama devirde 5 dakika boyunca veya düşük devirde 20 dakika boyunca çalıştırın. Böylelikle aracınızın yeniden çalışması için gerekli olan enerjiyi akünüze kazandırırsınız. Eğer çalışmazsa bunun anlamı akünüz ya da alternatörünüz ölmüş demektir.