El Freni ile Dönüş Nasıl Yapılır

Genelde, el freni ile yapılan dönüşlere rallilerdeki keskin virajlarda, düşük hız gerektiren manevralarda ya da gösteri sürüşlerinde rastlanılır. Bu tarz keskin manevra gerektiren durumlarda el freni kullanılmasının sebebi ise şudur: El freni, aracın arka tekerleklerini kilitleyerek aracın kaymasını ve keskin bir dönüş yapabilmesi için gerekli olan açıyı elde etmesini sağlar. Çoğunlukla yarışlarda görülen bu yöntem, aracın keskin virajları daha hızlı bir şekilde alabilmesi amacıyla yapılıyor olsa da bazı sürücüler drift yaparken dönüşlerini el frenini de kullanarak gerçekleştirirler.

Kusursuz Bir El Freni Dönüşü Yapmanız İçin İzlemeniz Gereken Adımlar

1. Dönüşü yapacağınız noktaya yaklaşırken makul bir hıza düştüğünüzden emin olun (özellikle el freni ile dönmeyi öğrenme aşamasındaysanız 50 km/s hızı geçmemelisiniz). Ayrıca, doğru şekilde dönüş için alıştırma yaparken öncelikle düşük viteslerden başlamalı ve ustalaştıktan sonra yüksek viteslere geçmeye başlamalısınız. Döneceğiniz noktaya geldiğinizde hızlıca ayağınızı gazdan çekin. Bu sayede aracınızın ağırlığı ön tarafına doğru aktarılacak ve aracınız ön tekerlekleriyle yolu daha güçlü bir şekilde kavrayacaktır. Bu kavrama gücü dönüşünüzü daha hızlı bir şekilde yapmanızı sağlayacaktır.

• Ellerinizi, direksiyonunuzu bir seferde olabildiğince çevirebileceğiniz bir konuma getirin. Ayrıca manevranızı yaparken, zamanı geldiğinde bir elinizi direksiyondan ayırıp el frenini çekeceğinizi de unutmayın. Ellerinizin direksiyondaki konumu, dönüşünüzü yapacağınız yöne göre değişeceği için alıştırma yaparken her iki yöne doğru olan dönüşü de çalışmayı ihmal etmeyin.

2. Köşeyi dönerken virajı ortalamaya çalışın ve dönüşünüzü akıcı bir şekilde tek harekette yapın.

3. El frenini ve debriyajı aynı anda kullanmalısınız. Ayağınızla debriyaja bastığınız anda el frenine asılın. El frenini hızlıca çekip bırakmanıza engel olmaması için el freni dişlisini devre dışı bırakmalısınız, bu yüzden parmağınızı el freni düğmesine bastığınızdan emin olun ve el frenini çekin. Bunu yaptığınızda aracınızın arka tekerlekleri kilitlenecek, aracınız kaymaya başlayacak ve dönüşü yaptığınız virajı ortalamaya başlayacaksınız.

4. Aracınızın arka tarafı dönmeye başladığında elinizle direksiyonun dönmesine izin vermelisiniz. Bunu yaparken, direksiyonun, ellerinizin arasından hafifçe ve kontrollü bir şekilde kaymasını sağlayın. Aracınızın tekerleklerinin dönmek istediğiniz yöne doğru bakması gerektiğini unutmayın.

5. Ardından, -bu biraz zor bir yöntemdir- aracınız istediğiniz kadar döndükten sonra el frenini bırakın, gerekiyorsa birinci vitese geçin ve motorun gerekli devri kazanıp tekerleklere yeterli gücü aktarabilmesi için ayağınızı debriyajdan çekin. Bu sayede yapacağınız ikinci bir dönüş için olabilecek en iyi hazırlığı yapmış olacaksınız. Ayrıca, dönüşü yaparken doğru açıyı yakalayamadığınızda direksiyonu ters tarafa çevirerek aracınızı düzeltin.

6. Dönüşünüzü doğru bir şekilde gerçekleştirdiğiniz taktirde, ikinci ve beşinci adımlar arasında geçecek süre ortalama 2-3 saniye kadar olacaktır. Bu da aslında birbiri ardına gelen hızlı ve akıcı hareketler yapmanız gerektiği anlamına gelir. Ayrıca, bu tekniği öğrenirken hafif ıslak çimenlik bir alan -tabii ki boş bir alan olması koşuluyla- daha kolay alıştırma yapmanızı sağlayacaktır.

Genelde Yapılan Hatalar

• Dönüşü yapacağınız köşeye çok yavaş yaklaşmak: Bu durum gerekli dönme açısını elde edememenize neden olur.
• Dönüşü yapacağınız köşeye çok hızlı yaklaşmak: Bu durum ise kontrolsüz bir dönüşe sebep olabilir ve dönüş için gerekli çizgide kalabilmenizi engeller.
• El frenini gerektiğinden daha uzun süre çekili halde bırakmak: Eğer bu süre gerektiğinden fazla uzarsa aracınız virajı almanız için yeterli olan miktardan daha fazla dönecektir.