Manuel şanzımanlı bir araba kullanıyorsanız, bir tepeye başlamak biraz korkutucu olabilir. Neyse ki, birkaç kez pratik yaptıktan sonra bir tepede başlamak oldukça kolaydır ve dururken kendinizi durdurmak için el frenini çekebilirsiniz. Durdurulmuş bir konumdan yokuş yukarı gitmeye başlamak için, debriyajı serbest bırakırken fren ile gaz pedalı arasında karıştırabilir veya el frenini indirirken gaz pedalına basabilirsiniz. Ayağınızı hızlandırıcıya getirmeden önce frenleri ve debriyajı serbest bırakarak yokuş aşağı inmeye de başlayabilirsiniz. Biraz pratik yaparak, herkes hemen bir tepede manuel bir araba çalıştırmayı öğrenebilir!
Yöntem 1 Pedallarınızı Karıştırma
- 1 Fren pedalını sağ ayağınızla ve debriyajınızı solunuzla tutun. Debriyaja ve fren pedalına basmak için her iki ayağınızı da kullanın. İkisini de sonuna kadar basılı tutun. [1]
- Manuel bir araçta, debriyaj soldaki pedal kadar. Fren ortada ve gaz pedalı sağda.
- Direksiyonun sağ tarafında olduğu bir araba kullanıyor olsanız bile, pedalların sırası genellikle aynıdır.
- Debriyaj, gücü motorunuzdan tekerleklere aktaran pedaldır. Aşağı bastırmak, motorunuz açıkken tekerleklerinizin dönmesini önler. Serbest bırakılması tüm gücü motordan tekerleklere aktarır.
- 2 Aracınızı açın ve vitesi 1. vitese alın. Kontak anahtarını çevirerek arabanızı açınız. Aracı boş konumdan 1. vitese alın. Aracınızı çalıştırırken geri kaymaya çalıştığını hissedebilirsiniz, ancak hemen duracaktır, bu yüzden endişelenmeyin. Başlarken ayağınızı debriyajdan ve frenden çekmeyin. [2]
- 3 Ayağınızı hızlandırıcıya kaydırırken debriyajı yavaşça kaldırın. Hareket etmeye hazır olduğunuzda, el frenini aşağı çekin. Hızla sağ ayağınızı frenden gaz pedalına geçirin. Debriyajı, hareket etmeye başlamak için gaz pedalına bastığınız anda bırakmaya başlayın. [3]
- Geriye doğru kaymaya başlarsanız, ayak frenine basın ve el frenini çekin. Tekrar başla. Bu alışmak biraz pratik gerektirebilir!
- 4 Gaz pedalına basınız ve debriyajı tamamen bırakınız. Gaz pedalına bastığınız zaman, hıza ulaşmak için debriyajı tamamen serbest bırakın. Gaz pedalına basarken debriyajın “ısırdığını” veya geri teptiğini fark edebilirsiniz. Bu normaldir ve onu serbest bırakabileceğinizi ve aracı gazınızla kontrol edebileceğinizin bir göstergesidir. [4]
- Isırma, aracı hızlandırırken debriyajda hissettiğiniz sürtünmeyi ifade eder. Motoru hızlandırırken debriyaj, tekerleklerin hızını azaltmaya çalışıyor ve pedalda bir miktar sürtünmeye neden oluyor.
Yöntem 2 El Freni Kullanma
- 1 Debriyaja basarken el frenini yukarı çekin. Debriyajı sol ayağınızla aşağı bastırın. El frenini serbest bırakmak için üst taraftaki düğmeye basın ve el frenini dikey konumuna kadar sonuna kadar çekin. Bunu yaparken debriyajı sonuna kadar basılı tutun. [5]
- Ayağınızı hızlı bir şekilde frenden gaz pedalına karıştırmakta zorlanıyorsanız bu yöntem biraz daha kolaydır. Temelde ilk yöntemle aynıdır, ancak ayak freni yerine el frenini kullanmanız yeterlidir.
- 2 Aracı açın ve 1. vitese geçin. Aracı çalıştırmak için kontak anahtarını çevirin. Bunu yaparken ayaklarınızı kaydırmayın veya el frenini hareket ettirmeyin. 1. vitese geçin. [6]
- 3 Debriyajı serbest bırakırken sağ ayağınızla gaz uygulayın. Debriyajı bırakırken gaz pedalına yavaşça basınç uygulayın. Debriyajın ısırdığını veya geri teptiğini hissettiğinizde, aracınızın ileri doğru hareket etmeye çalıştığını bileceksiniz. [7] İpucu: Aracın durduğunu düşünüyorsanız, aracınızı yerinde tutmak için el frenini dikey konuma çekin ve tekrar deneyin. Bu alışmak için biraz pratik gerektirebilir, bu yüzden ilk başta doğal hissetmiyorsa endişelenmeyin!
- 4 El frenini debriyajla aynı anda serbest bırakın. Debriyaj ısırıldığında, el frenindeki düğmeye basın. Freni serbest bırakmak ve aracı ileri hareket ettirmek için gaz pedalına basarken aynı anda ileriye doğru hareket ettirin. [8]
- Esasen, el frenini ve debriyajı hızlandığınız anda serbest bırakıyorsunuz. Gerçekten dik bir yokuştaysanız, debriyaj ve el freni arasında biraz tutarsızlık olabilir.
Yöntem 3 Yokuş Aşağı Gitmek
- 1 Freni tutun ve debriyajı her iki ayakla aşağı indirin. Aşağıya bakan bir tepeden başlıyorsanız, debriyajı ve ayak frenini her iki ayağınızla basılı tutarak başlayın. Debriyaj ve freni sonuna kadar basılı tutun. [9]
- Bunu yaparken el freninizi dikey konumda tutun.
- 2 Aracı çalıştırın ve 1. vitese geçin. Aracınız boş konumdayken, aracı çalıştırmak için anahtarı kontağa çeviriniz. Vites kolunu 1. vitese alın. Bunu yaparken ayaklarınızı debriyajdan veya frenden çekmeyin. [10]
- 3 El frenini yavaşça bırakın ve direksiyon simidini tutun. Elinizi direksiyon simidine koyun ve diğer elinizi el frenindeki düğmeye basmak için kullanın. Aracınızın tekerleklerini kilitli konumdan çıkarmak için el frenini yavaşça serbest bırakın. [11]
- El frenini bırakırken arabanız yavaşça öne doğru kayabilir, bu nedenle hızınızı izlemek için bunu yavaşça yapın.
- 4 Ayak frenini ve debriyajı aynı anda yavaşça bırakın. El frenini bıraktıktan sonra, ayaklarınızı yavaşça ayak freninden ve debriyajdan kaldırın. Arabanız tepeden aşağı doğru ilerlemeye başlayacak. Aracı tepeden aşağı yönlendirmek için elinizi kullanın. [12]
- Bunu yapmaya alıştıktan sonra debriyaj, ayak freni ve el frenini aynı anda bırakabilirsiniz.
- 5 Aracı istediğiniz hıza getirmek için gaz pedalını kullanın. Debriyajınız ve her iki freniniz serbest bırakıldığında, sağ ayağınızı gaz pedalına kaydırın ve arabanızın hızını kontrol etmek için kullanın. Yavaşlamanız gerekiyorsa, hızı azaltmak için freni ve debriyajı kullanın. [13]
Topluluk Soru-Cevap
- Soru Bir araba aniden arabamın önünde durursa ne yapmalıyım? Topluluk Yanıtı Acil durdurma hemen. Herkesin durumdan, özellikle de arkanızdan haberdar olması için tam fren ve debriyajı açın ve korna çalın. Faydalı Değil 3 Yardımcı 22
- Soru Manuel şanzımanlı bir tepeye nasıl park edebilirim? Topluluk Yanıtı Araç kapandıktan sonra tekrar vitese geçirin ve el freninizi çekin. Faydalı Değil 12 Yardımcı 22
- Soru Yokuş aşağı nasıl giderim? Topluluk Yanıtı Debriyaj kontrolünüzü alın ve tepenin eğimine bağlı olarak hızı kademeli olarak azaltmak için frenlere yavaşça basın. Faydalı Değil 4 Yardımcı 14
- Soru El frenim bir ayak freni ise ne olur? Topluluk Yanıtı Aynı kurallar geçerlidir, aracınızın geri dönmeyeceğinden ve el freni yöntemini kullanmamasını sağlamak için yeterince bastırmanız yeterlidir. Faydalı Değil 3 Yardımcı 10
- Soru Araç yarı otomatikse ve debriyaj pedalı yoksa ne olur? Topluluk Yanıtı Yarı otomatik şanzıman, debriyaj olmadığı için otomatik gibi çalışır. Önce koyun ve gaz verin. Faydalı 2 Yardımcı oldu 5
- Soru Vitesleri atlarsam ne olur? Topluluk Yanıtı Motor yeterince hızlı dönmedikçe, motoru durduracaksınız. Motoru ne kadar hızlı bir şekilde döndürmeniz gerektiğini söylemediğiniz sürece önerilmez. Ve o zaman bile, neden istiyorsun? Faydalı Değil 2 Yardımcı 2
- Soru Geriye nasıl park edebilirim? Topluluk Yanıtı Park freni yukarıdayken 1. vitese veya nötr konuma getirmek yerine, aracı kapattıktan sonra ters çevirmek istersiniz. (Bunun nedeni, arabanızdaki en düşük vites olmasıdır, bu nedenle arabanızın vitesteyken hareket etmesi en zor şey olacaktır.) Faydalı değil 3 Yardımcı 7
- Soru Direksiyon simidi tutmanın en iyi yolu nedir? Topluluk Yanıtı Direksiyon simidinizin bir saat olduğunu hayal edin. Ellerinizi yerleştirmenin en iyi yolu saat 3 ve 9 konumudur. Saat 2 ve 10 pozisyonu da direksiyon simidi tutmanın iyi bir yoludur. Faydalı 21 Yararlı 22
- Soru Sarp bir tepe üzerinde debriyaj ve gaz arasındaki dengeyi nasıl koruyabilirim? Topluluk Yanıtı Devirlerinizi dinleyin. Devirleriniz yüksekse, gazınızı bastırmak için doğru zaman değil. Biraz daha düşükse, arabanın kapanmasını önlemek için gazınızı eklemeniz gerekir. Faydalı 5 Yardımcı oldu 7
- Soru Hareket halindeyken yanlış vitesi takarsam bir araca ne olur? Topluluk Yanıtı Geri vites dışında bir vites uygularsanız motoru öldürebilirsiniz. (Sadece kapanır.) İleri gidiyorsanız ve geri vitese geçerseniz, hızınıza bağlı olarak şanzımanınızı bozabilirsiniz. Faydalı değil 3 Yardımcı 4
Daha fazla cevap göster Cevapsız sorular
- Hızı düşürmeden dişlileri nasıl değiştirebilirim? Cevap
- Sağ ayağınızı fren pedalından gaz pedalına doğru şekilde nasıl bırakacağım Yani son adımda ayağı 90 dereceden 0 dereceye geri çevirmek mi? Cevap
- Manuel şanzımanlı bir arabayı süren bir tepede durma sinyalinde nasıl dururum? Cevap
- Manuel şanzımanlı bir aracı kullanırken yokuşta çalışmaya başladığımda vitesleri nasıl değiştirebilirim? Cevap
Bir soru sor Sunmak
İpuçları
- İlk denemede alamıyorsanız panik yapmayın, çünkü muhtemelen yapmayacaksınız. Trafiği daha az olan bir alanda pratik yapmaya çalışın. Ne kadar çok trafik uygularsanız, o kadar fazla strese neden olursunuz.
- Başlamak için ayaklarınızı kaydırmak biraz daha incelik gerektirir. El frenini kullanmak, elinizi ve bacaklarınızı aynı anda kullanmanızı gerektirir. Hangi yöntem size daha kolay geliyorsa onu seçin; temelde aynıdır.
Kaynak: https://www.wikihow.com/Get-Started-on-a-Hill-when-Driving-a-Manual-Transmission-Car