Arabada Vites Değiştirme(g1)

Düz vitesli bir arabayı sürmek başlangıç aşamasında pedal, vites gibi birçok kontrolün sizde olacağını bildiğiniz için oldukça ürkütücü gelebilir. Tıpkı bisiklet sürmekte olduğu gibi yeterli pratik yapıldığında siz de araba sürmeyi öğrenebilir ve vites değiştirmeye hakim olabilirsiniz. Arabada debriyaj aracılığı ile vitesi arttırma ve vites düşürme işlemleri yapılır. Bu içerik sayesinde siz de vitesin kullanımı hakkında detaylı bilgiye eriştikten bir süre sonra vitese bakmaksızın vites değiştirebileceksiniz.

Yöntem 1 Vites Değiştirme ile Tanışın

1 Arabanızın vites değiştirme desenini ezberleyin. Deseni fiziksel olarak göremiyorsanız, viteslerin nerede olduğunu görmek için vites değiştiricinin üzerindeki düğmeyi kontrol edin. Birçok manuel şanzıman otomobili, tek sayılı dişliler üstte ve çift sayılı dişliler altta H şeklinde bir desende olacak. [1]
- Örneğin, birçok otomobilde, birinci vites doğrudan ikinci vitesin üzerindedir, üçüncü vites birinci vitesin sağında ve dördüncü vitesin hemen üzerindedir ve beşinci vites üçüncü vitesin sağında ve doğrudan geri vitesin üzerindedir.
- Nötr konum N harfiyle gösterilebilir. Aksi takdirde, vites değiştiriciniz başka bir viteste olmadığı sürece aracınız nötr konumdadır.
2 Vites değiştirmek için sağ elinizi kullanın. Manuel şanzıman arabaları, vitesler arasında aktif olarak geçiş yapmanızı gerektirir. Vites değiştirmeye hazır olmak için sağ elinizi vites değiştiricide tutun. [2]
- Manuel şanzıman kullanırken telefonunuzu kullanmaktan veya radyoyu ayarlamaktan kaçının. Vites değiştirmeye ve önünüzdeki yola odaklanın.
3 Frenlerin solundaki debriyaj pedalını bulun. En soldaki pedalı bulmak için sol ayağınızı kullanın. Vites değiştirmek istediğinizde debriyajı tamamen aşağıya bastırın. Ayağınızı debriyajın üzerinde tutmaktan kaçının, aksi takdirde yıpranabilir ve aracınız eskidikçe vites değiştirmeyi zorlaştırabilirsiniz. [3]

Yöntem 2 Aracın Çalıştırılması

1 El freni çekili durumdayken boşta çalıştırın. Manuel şanzımanlı araçlarda park donanımı bulunmadığından, araç park freni açıkken zaten boşta olmalıdır. Vites kolunun boş konuma getirildiğinden ve park freninizin açık olduğundan emin olun. [4]
- El freni çekili değilse, aracınız yuvarlanacaktır.
- Çoğu otomobilin ön panelinde park freninin etkin olup olmadığını gösteren bir ışık vardır.
2 Debriyaja basmak için sol ayağınızı kullanın. Arabanızı çalıştırmaya hazır olduğunuzda, sol ayağınızı debriyaj pedalına yerleştirin ve sonuna kadar bastırın. [5]
- Fren ve gazı sağ ayağınızla kontrol edebilmeniz için debriyaj pedalında sadece sol ayağınızı kullanın.
3 Anahtarı kontağa çevirin ve birinci vitese geçin. Arabanızı çalıştırın ve motorun devrilmesini bekleyin. Debriyajı sol ayağınızla basılı tuttuğunuzdan emin olun. Birinci vitese geçmek için sağ tarafınızdaki kaydırıcıyı kullanın. [6]
- Standart 5 vitesli bir araçta, ilk vites vites kolunda sola ve yukarıya doğru yerleştirilir. Aksi takdirde, viteslerin nerede bulunduğuna dair bir kılavuz olup olmadığını görmek için vites kolunuzun üst kısmını kontrol edin.
4 El frenini bırakın ve fren pedalına basın. Park freninin tamamen devrede olduğundan emin olmak için kontrol panelinizi kontrol edin. Park frenini bıraktığınız anda, aracınız hafifçe yuvarlanmaya başlayacaktır. [7]
5 Motoru 1.500-2.000 dev / dak. Arasında değiştirin. Takometreyi, motor dönüş hızınızı ölçen kadranı izleyin, böylece ayağınızı debriyajdan ne zaman çıkaracağınızı bilirsiniz. Debriyaj diski motorunuz doğru hıza ulaştığında yakalamaya çalıştığında pedal üzerinde sallanan bir hareket hissedeceksiniz. [8]
- Daha düşük RPM’de çalışırsanız, aracınız duracak ve arabanızı tekrar çalıştırmanız gerekecektir.
- Debriyaj diskinin yakalamaya çalıştığını hissettiğinizde, buna “sürtünme noktası” denir.
6 Sol ayağınızı debriyajdan kaldırın. Basıncı serbest bırakmak için ayağınızı yavaşça debriyajdan çıkarın. Arabanız ilerlemeye başlayacak. Hızlanmaya başlamak için gaz pedalına hafifçe basın. [9]

Yöntem 3 Arabanı Yükseltmek

1 2.500-3.000 RPM arasındayken vites değiştirin. Doğru RPM’ye ne zaman ulaştığınızı görmek için kontrol panelinizdeki takometreyi izleyin. Hangi vitese takarsanız sürün, 2.500-3.000 RPM aralığında vites değiştirmeyi planlayın. [10]
- Arabanızın sarsılmasına veya durmasına neden olabileceğinden, vitesleri daha yüksek veya daha düşük bir devirde kaydırmaktan kaçının.
2 Sağ ayağınızla gazı kaldırın ve debriyajı sol ayağınızla içeri itin. Vites değiştirmeye hazır olduğunuzda, gaz pedalını tamamen kapatın. Debriyajı sonuna kadar bastırmak için sol ayağınızı kullanın. Bu, vites değiştiriciyi kullanarak vites değiştirmenizi sağlar. [11]
3 Vitesinizi bir sonraki vitese geçirin. Vites kolunu bir sonraki vitese takacak şekilde ayarlayın. Örneğin, birinci vitesteyseniz, ikinci vitese geçin. Vites atlamayın, aksi takdirde aracınız sarsıntı yapabilir veya durabilir. [12]
- Vites kolunun üstündeki viteslerin yerleşimini kontrol edin.
4 Sürtünme noktasını hissedene kadar debriyajı yavaşça bırakın. Debriyaj diskinin pedaldan sallandığını hissedene kadar sol ayağınızı debriyajdan biraz gevşetin. Bu nokta aracınızın vites değiştirmeye başladığı zamandır. [13]
- Sürtünme noktasına ne zaman ulaşacağınızı belirlemek için RPM’nizin aracınızın takometresine düşmesini de arayabilirsiniz.
5 Debriyajı hafifletirken gaz pedalına basınız. Ayaklarınızın her birini bir tahterevalli kenarlarında hayal edin. Debriyajın geri kalanını kaldırırken hızlandırıcıyı gevşetin. Gaz pedalına basın ve debriyajı aynı hızda kaldırın. [14]
- Gaz pedalına çok hızlı basarsanız, araç sarsıntı yapabilir ve dişliler arasında yumuşak bir geçiş olmayacaktır.

Yöntem 4 Aracı Vites Değiştirme

1 Ayağınızı hızlandırıcıdan çıkarın. Artık hızlanmamak için ayağınızı gaz pedalından kaldırın. Bu, RPM’nizi yavaşça azaltacaktır, böylece vites küçültmek daha kolaydır. [15]
2 Debriyajı tamamen bastırın. Debriyaja tam olarak basmak için sol ayağınızı kullanın. Tam olarak girildiğinden emin olun, aksi takdirde vites değiştirici çalışmaz. [16]
3 Vites kolunu bir sonraki en düşük vitese getirin. Bir sonraki vitese yalnızca sürüş sırasında inin. Örneğin, üçüncü vitesteyseniz, ikinci vitese geçmek için kaydırıcıyı kullanın. [17]
- Eğer tam duracaksanız, vites kolunu boşa alın. Nötr duruma geldiğinizde sürtünme noktasını hissetmenize gerek yoktur. [18]
4 Gazı bastırarak sol ayağınızı debriyajdan yavaşça kaldırın. Vites değiştirdikten sonra ayağınızı debriyajdan çıkarmaya başlayabilirsiniz. Pedalın sallandığını ve debriyaj diskinin yakalanmaya başladığını hissettiğinizde, vitesler arasında yumuşak bir geçiş yapmak için gaz pedalına geri dönün. [19]
- Sürtünme noktasına ne zaman ulaşacağınızı belirlemek için RPM’nizin aracınızın takometresine ne zaman düştüğünü izleyin.
5 Arabanızı park ederken el frenini çekin. Park etmeyi planlarken aracınızın boşta olduğundan emin olun. Park frenini devrede olacak şekilde kaldırın, aksi takdirde durdurmaya çalıştığınızda aracınız dönecektir. [20]
- Aracınızı kapattığınızda viteste bırakırsanız, bir dahaki sefer denediğinizde ileri atlar.

Yöntem 5 Geri Sürüş

1 Fren pedalına sağ ayağınızla basın ve el frenini çekin. Ayağınızı frene sıkıca bindikten sonra, arabanızı boşa alarak park frenini devreden çıkarın. Bu, arabanızın hareket etmesini önleyecektir. [21]
2 Debriyajı sol ayağınızla kapatın ve geri vitese geçin. Debriyajı tamamen aşağıya bastırın, aksi takdirde vites değiştiremezsiniz. Debriyajı indirdikten sonra boş vitesten geri vitese geçmek için vitesinizi kullanın. Diğer ayağınızı fren pedalında tutun. [22]
- Geri vitesi bulmak için vites değiştirme düzeninizi kontrol edin. Geriye doğru ortak yerler, desenin sağ alt veya sol üstündedir.
3 Motoru 1.500-2.000 dev / dak’ya kadar hızlandırın. Sol ayağınız hala kavramaya devam ederken sağ ayağınızı gaz pedalına getirin ve hafifçe aşağı doğru bastırın. Motorunuzun RPM’sini görmek için kontrol panelinizdeki takometreyi izleyin. [23]
4 Aracınız geriye doğru hareket etmeye başlayana kadar debriyajı bırakın. Aracın geriye doğru hareket etmeye başladığını hissedene kadar debriyaj pedalından basıncı azaltın. Geri sürüşü bitirdikten sonra, debriyajı geriye doğru bastırın ve durdurmak için fren pedalını kullanın. [24]

Topluluk Soru-Cevap

Soru Vites 5’deyken arabayı nasıl durdurabilirim? HelpingHand45 Topluluk Yanıtı Aralara vurarak başlayın. Düşük bir RPM’ye ulaştığınızda, aracı durdurmamanız için debriyajın kapalı olduğundan emin olun. Tekrar kalkmadan önce, ilk vitese geri döndüğünüzden emin olun. Faydalı değil 3 Yardımcı 4
Soru Her vites küçültme sırasında hareket halindeyken debriyaj pedalını bırakabilir miyim? Topluluk Yanıtı Evet, debriyajı bırakmak için ya hareket etmeli ya da boşta olmalısınız. Vites küçültürken, debriyajı bıraktığınızda devir sayısı önemli ölçüde artabilir, bu nedenle yeterince yavaşladığınızdan emin olun. Faydalı Değil 0 Yardımcı 2

Bir soru sor Sunmak

Video

İpuçları

Az trafik olan bir caddede veya büyük, boş bir otoparkta sürüş ve vites değiştirme alıştırmaları yapın.
Manuel şanzıman konusunda deneyimli bir sürücünün, nasıl vites değiştireceğiniz konusunda size yardımcı olması için yolcu koltuğuna oturmasını sağlayın.

Uyarılar

Vites değiştirirken vites atlamayın, aksi takdirde araç sarsabilir veya durabilir.

Kaynak: https://www.wikihow.com/Shift-a-Manual-Transmission